Este é um questionamento recorrente para quem vai instalar uma lança em cavalo mecânico, porém a resposta depende das necessidade de cada cliente,
Vamos apresentar as vantagens e desvantagem de cada modelo;
Uma das vantagens do toco é a economia de combustivel.
Mas primeiro vale destacar que como o implemento modelo lança é necessariamente instalado na traseira do veículo o eixo traseiro sempre será o que receberá todo o peso, tanto da carga resgatada pela lança como do contrabalanço exercido pela cabine. Fazendo a função de equilibrar os dois pesos: cabine e veículo resgatado.
Caminhão Toco ou Truck?
CAMINHÃO TOCO
O caminhão toco possui as seguintes VANTAGENS:
*Possui apenas um eixo na traseira: ou seja menos 4 pneus, eixo, suspensão, molas, etc… garantindo menos peso e desgaste do próprio veículo.
*Economia de combustível: por ser um veículo projetado com apenas 2 eixos acaba tendo uma motorização menor com relação a veículos que saem de fábrica trucados, o que pode significar um menor consumo de combustível a depender da maneira que trabalha.
*Facilidade de instalação: Para fazer a instalação de lança em um veículo toco basta alongar o chassi para uma medida que possibilite um bom contrabalanço e fazer um reforço do chassi (encapamento do chassi) você terá um excelente conjunto para fazer suas remoções.
As DESVANTAGENS deste modelo se dá:
*PBT menor: Devido justamente ao fato de possuir um eixo a menos, segundo a resolução 882 do Contran, o PBT (peso bruto total) permitido para circulação é 16t, ou seja a depender do veículo socorrido poderá ter sobrepeso ao passar em balança,
*Menos Força: A motorização menor com relação ao veículo trucado de fábrica também se torna uma desvantagem quanto se quer trabalhar com cargas mais pesadas, fazendo o motor trabalhar mais sobrecarregado e até consumindo mais combustível!!
CAMINHÃO TRUCADO
O caminhão trucado possui as seguintes VANTAGENS:
*Maior PBT: Possui 3 eixos, segundo a resolução 882 do Contran, o PBT (peso bruto total) permitido para circulação é 23t, ou seja, pode passar com mais peso em balança com relação ao caminhão toco;
*Maior força: Por ser um veículo projetado para 3 eixos acaba tendo uma motorização maior com relação a veículos que saem de fábrica toco, o que se torna uma vantagem quanto se quer trabalhar com cargas mais pesadas e até consumindo menos combustível!!
As DESVANTAGENS deste modelo são:
*1 Eixo a mais: Ou seja: mais 4 pneus, eixo, suspensão, molas, etc… peso extra que pode significar desgaste extra.
*Maior consumo de combustível: por ser um veículo projetado com 3 eixos acaba tendo uma motorização maior com relação a veículos que saem de fábrica toco, o que pode significar um maior consumo de combustível a depender da maneira que trabalha.
*Mais detalhes para instalação: Para fazer a instalação de lança em um veículo deste modelo precisamos levar em consideração que o eixo traseiro é o truck ou seja não faz a tração do veículo, neste caso a recomendação é fazer a inversão da tração do veículo, para que o veículo tenha um controle total no momento que estiver executando o serviço, em outra oportunidade iremos nos aprofundar no assunto de Inversão de eixo.
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